Nuestro Viaje al Norte: febrero 2013

jueves, 28 de febrero de 2013

27/02/2013 - 192º DIA – PTO. ING. IBAÑEZ - CHILE CHICO

Hoy la camioneta tuvo su merecido medio día de descanso por que el viaje lo hicimos embarcados en “La Tehuelche”, una moderna barcaza que transporta, pasajeros y carga y que cumple dos salidas diarias a la población de Chile Chico. El día se presentó nublado pero sin viento, de manera tal que la navegación resultó muy tranquila. Llegamos al mediodía, y luego de dar unas vueltas por la ciudad, la que cuenta con 4.500 habitantes, no dirigimos por un camino secundario, de ripio, por supuesto, a la Reserva Nacional Laguna Jeinemeni distante 50 kilómetros. El camino recorre un paisaje plenamente patagónico, es decir carente de vegetación, y bordeado de cerros, algunos muy coloridos, había tramos en que ascendía bruscamente, y en otros que descendía de la misma forma, en partes, iba bordeando un río torrentoso, cuyas aguas, de color celeste, eran muy claras. Producto de una lluvia reciente se habían formado algunos barriales, los que afortunadamente, pudimos sortear sin mayores dificultades En un determinado momento pudimos avistar un zorro que se encontraba a la orilla del camino que nos concedió sólo algunos segundos como para obtener una fotografía, antes de internarse en un bosquecillo. Al llegar exactamente al acceso a la reserva, nos dimos con que había que vadear un río con bastante caudal, y que corría con mucha velocidad. Nos adentramos en el curso de agua algunos metros, pero observamos que el desnivel continuaba y que el nivel del agua ya superaba el punto medio de las ruedas Ante esta situación recordamos aquello de que “… soldado que huye sirve para otra guerra” y retrocedimos para estacionarnos en la orilla a la espera de que pasara otro vehículo para poder apreciar la verdadera profundidad y decidir en consecuencia, mientras, aprovechamos la detención para almorzar disfrutando del paisaje. A todo esto transcurrió más de media hora, y, como en ese lapso no hubo ninguna novedad, dimos la media vuelta e iniciamos el regreso a la ciudad. Finalmente resultó la decisión más prudente por que en la hora y cuarto que insumió el viaje de vuelta no nos cruzamos con ningún vehículo. Insumimos el resto de la tarde visitando un mirador que hay en el extremo del puerto desde el cual se tiene una vista panorámica de la ciudad y el lago, luego caminamos por las tranquilas calles y degustamos un rico café expreso, cosa que no hacíamos desde hace varios días.

A Bordo de "La Tehuelche"

Lago Gral. Carreras

Chile Chico

Chile Chico - La Evidencia de los Vientos

Chile Chico - Puerto

Chile Chico

Camino a la Reserva Jeinemeni

Camino a la Reserva Jeinemeni - Zorro a la Vista

Camino a la Reserva Jeinemeni - Casi Entramos

Camino a la Reserva Jeinemeni - Hay Cada Nombres ......

Chile Chico

Chile Chico - Plaza del Viento

miércoles, 27 de febrero de 2013

26/02/2013 - 191º DIA – PUERTO AYSEN – PTO. ING. IBAÑEZ - 255 KMS.

Hoy confirmamos aquello de “que la primera impresión es la que vale”, por lo menos en la idea que nos habíamos formado ayer cuando llegamos y recorrimos brevemente esta ciudad. En efecto, hoy ratificamos el concepto de que no tiene ningún interés desde el punto de vista turístico, y que se sale del modelo que observamos en todos los pueblos, y ciudades que conocimos, en cuanto a su aspecto, la limpieza, y el orden que impera en todas ellas, por el contrario Puerto Aysén, se presenta con muchas construcciones descuidadas y abandonadas, y el aseo brilla por su ausencia. También observamos algunas pintadas de carácter político en paredes y muros, y alguna muestra de vandalismo urbano. Por la mañana hicimos el corto tramo de 17 kms. que separa Puerto Aysén de Puerto Chacabuco, ésta última localizada a orillas del mar, en el centro de una bahía muy protegida, en la que desarrollan sus actividades, muchas e importantes empresas dedicadas a la explotación de los recursos del mar, tales como fabricas de conservas, pesqueras, etc. Esta ciudad es más pequeña que su vecina, y también carece de todo interés más allá del laboral, originado en la cantidad de mano de obra que emplean estas industrias. Cerca del mediodía viajamos a Coyhaique una ciudad de alrededor de 50.000 habitantes distante 87 kms. localizada en una meseta patagónica, a la que se arriba luego de viajar entre cerros que, poco a poco, van cambiando su fisonomía, a medida que se reduce la vegetación, y van ganando espacio los valles con grandes extensiones en los que se realizan algunos cultivos, especialmente de alfalfa, y se cría ganado bovino. La ciudad de Coyhaique, está volcada plenamente a la actividad comercial, y no es un destino turístico en sí, debido a la carencia de atractivos. Permanecimos aquí algunas horas, y luego proseguimos viaje, a pesar que habíamos programado permanecer el resto del día recorriéndola, e inclusive, hacer noche, pero estimamos que no había nada interesante para ver. De esta manera nos dirigimos a Puerto Ingeniero Ibáñez, distante unos 126 kilómetros. Llegamos alrededor de las 18 hs. luego de transitar por una excelente carretera, y disfrutar del paisaje pastoril, y algunas lindas vistas de Cerro Castillo, una montaña de casi 2.900 mts. de altura que siempre muestra su cumbre nevada. Este pueblo se encuentra localizado en la ribera norte del inmenso Lago Carreras, el segundo en tamaño de América, después del Titicaca, un espejo de agua que cubre una superficie de 220.000 has. y que se continúa en Argentina, donde recibe el nombre de Lago Buenos Aires. El pueblo es muy pequeño, tranquilo y acogedor, y tiene, y se respira un relajante “aire de pueblo”. No dispone de estaciones de servicio, ni servicio público de teléfonos, ni acceso a internet. La oferta de alojamiento es de establecimientos pequeños, y muy sencillos. Desde su puerto parten las barcazas que, diariamente, se dirigen a Chile Chico, en la orilla opuesta del Lago, haciendo una travesía que toma alrededor de dos horas y media de navegación. Caminamos por la nueva, y pintoresca costanera, y por las tranquilas calles del pueblo, mientras disfrutábamos de un apacible atardecer.

Puente Sobre Río Aysen

Puerto Chacabuco

Gruta dela Virgen

Cascada de la Virgen

Cambio de Paisaje

Cerro Castillo

Cuesta Cerro Castillo

Puerto Ing. Ibañez

Puerto Ing. Ibañez - Nuestro Five Stars

Pto. Ing. Castilloo - La Movida de la Noche

martes, 26 de febrero de 2013

25/02/2013 - 190º DIA – LA JUNTA – PUERTO AYSEN - 155 KMS

Hoy disfrutamos de otro día de pleno sol, condición que seguramente se advertirá en las fotografías que acompañamos. Continuamos transitando la carretera austral, siempre con rumbo sur, hasta llegar a Puerto Puyuhuapi, emplazado en un bonito lugar a orillas del lago del mismo nombre, en donde se encuentra la primera fábrica de alfombras construida por inmigrantes alemanes en 1935, hecho a partir del cual se desarrolló el pueblo. La misma, todavía se encuentra en funcionamiento, y continúa produciendo alfombras muy apreciadas por su calidad. Continuamos nuestro camino, y a los pocos kilómetros encontramos Las Termas del Ventisquero, un complejo que dispone de una piscina de aguas termales ubicado orillas del lago, que no tiene mayores atractivos. Pasado el mediodía arribamos al Parque Nacional Queulat, donde pudimos apreciar desde dos miradores hermosas vistas del Ventisquero Colgante, un río de hielo celeste que no llega al nivel del suelo, de allí su nombre, sino que desde las alturas, da nacimiento al río que lleva su nombre que recoge las aguas de seis cascadas imponentes. Apreciamos la magnificencia del lugar, y al emprender el regreso, aún dentro del Parque encontramos una camioneta Chevrolet Captiva nueva con sólo 5.000 kms. rodados, según nos comentó su propietario quien viajaba con una familia y que no arrancaba, a la cual empujaban entre todos tratando de encenderla. Nos detuvimos, y ofrecimos ayuda, la que fue aceptada. Le conectamos un arrancador que llevamos con nosotros, y la camioneta arrancó, pero funcionó unos pocos segundos y nuevamente se detuvo, repetimos el procedimiento y obtuvimos idéntico resultado, por lo que concluimos en que el sistema electrónico de la camioneta había activado algún elemento de seguridad que impedía el funcionamiento continuado, por lo que iban a necesitar asistencia técnica especializada. Finalmente empujamos el vehículo hasta la caseta del guardaparque, y desde donde iban a gestionar asistencia mecánica. El problema era que el lugar más cercano para obtener esa ayuda era la ciudad de Coyhaique, distante más de 200 kilómetros. Proseguimos nuestro camino por otros 40 kilómetros y llegamos a un lugar muy concurrido llamado “El Bosque Encantado”. Aquí la excursión consiste en ascender hasta la falda de un cerro en donde hay una hermosa laguna azul, para lo cual hay que atravesar un bosque totalmente cerrado y muy húmedo. Ocurre que al ser la vegetación tan exuberante, no permite el paso de los rayos solares, por lo que, la humedad, en muchos tramos, se convierte en barro, a este detalle hay que agregarle que el sendero tiene una fuerte pendiente, que los escalones son de piedras sueltas, se puede tener una idea de lo agotador y peligroso que resulta la subida. Aquí nuevamente sentimos el “peso de los años” y luego de recorrer dos tercios del sendero aceptamos que no estábamos en condiciones físicas de seguir y luego de considerar la alta posibilidad que había de sufrir un accidente, aunque fuera un simple esguince y la imposibilidad de recibir ningún tipo de asistencia en ese inaccesible lugar, desistimos del intento, razón por la cual ustedes y nosotros nos quedaremos con el deseo de apreciar la famosa laguna. Lo buena noticia fue de que a los pocos kilómetros encontramos un tramo de camino pavimentado, de los pocos que tiene esta ruta. La otra fue que a la mañana, antes de llegar a Puyuhuapi, cuando transitábamos por un tramo del camino que estaba siendo mejorado por una motoniveladora pasamos por sobre una piedra que estaba tapada por tierra y golpeó fuertemente en la parte baja de la camioneta, momento a partir del cual comenzamos a sentir un ruido como si algo rozara o se arrastrara. Allí al llegar a un puente, aprovechamos el pavimento para efectuar una inspección ocular “cuerpo a tierra, pero no observamos nada fuera de lugar, por lo que proseguimos acompañados del ruido. Por la tarde, ante la persistencia del ruido, que si bien, aparentemente, no generaba ningún problema en el funcionamiento del vehículo, sí nos causaba preocupación, por lo que nos detuvimos nuevamente para realizar otra inspección, y aprovechando el desnivel de terreno, pude introducirme debajo de la camioneta (pueden ahorrarse el chiste de que, el desnivel tenía que ser de un metro por lo menos para que yo pudiera entrar) y allí encontré que un soporte del eje del cardan se había doblado con el impacto y rozaba contra el eje. Detectado el problema, la solución llegó vía martillo “amigo”, y pudimos continuar sin el chillido tan molesto. Alrededor de las veinte horas llegamos a Puerto Aysén, llevándonos la sorpresa de que, a pesar de su nombre la ciudad no tiene puerto, entre otras cosas por que no está junto al mar, sino que una distancia de unos doce kilómetros la separa de éste. Tal vez fue por el efecto de la sorpresa pero lo poco que pudimos ver hasta el momento nos pareció chato, gris y sin ningún atractivo. Tal vez sería por eso que este destino no aparece en la guía de viaje que nos acompaña.